“京津冀轨道”新增节点

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中青报北京12月26日电（中青报/中青报记者胡宁）记者今天从北京市交通委获悉，位于北京副中心综合交通中心（以下简称“副中枢纽”）的北京通州站将于12月30日正式开通。运营初期，北京通州站将办理北京至唐山城际间的到达和发车业务。京滨铁路和城际铁路（部分已完成）。北京通州站至唐山站、宝坻站、北城站、秦站黄岛最快的列车分别需要55分钟、26分钟、56分钟、90分钟，进一步缩短拉近京津冀城市间的时空距离。未来，运力分配将根据客流动态调整，精准满足区域出行需求。北京通州站是北京市城市规划总体规划中指定的车站之一，是京津冀铁路的重要节点。该站的开通运营，标志着由八大铁路枢纽和两大航空枢纽组成的北京“八站两空”综合交通枢纽格局即将形成并系统化运营。副中心是落实《北京市城市总体规划（2016-2035年）》、推动京津冀协同发展的重要基础设施。据北投公司介绍，副中心以“站城一体化”为核心理念，创新采用全地下中心设计将火车站和轨道交通隐藏在地下，将宝贵的地上空间还给城市，构建“地下中心、地上城市”的立体发展格局。据介绍，副中心不是一个静态完成的项目，而是一个将按照“增长”发展理念分阶段开放的综合体城市。一期工程以北京通州站为中心的核心区开始运营，包括M1夹层、地下一层、地下二层、地下三层、站外广场、换乘大厅、停车场及部分配套商业设施。乘客可在北京唐山市区与地铁6号线、公交车、公交等之间进行接驳换乘。根据规划，副中心中心将通过“分阶段、区域振兴”的模式，不断完善功能设计。地铁22号线（平谷线）及本线的通道和地面开发项目M101正在有计划地推进。各功能区将随着建设的进展分阶段启用。未来将整合地铁、城际列车、市郊列车和公交车、邮轮码头和航站楼值机功能，最终实现高铁直通首都机场、大兴机场的高效出行网络。据北京重点站区管委会介绍，北京通州站可乘坐公共交通、出租车、网约车、私家车、电动汽车等到达。副城中心设有2个出租车调度站、2个在线旅游接驳区和1个拥有880个停车位的社会停车场。副中心中心将在一个恒温室内空间内设有一个等候室，供在线预订和租赁。未来，我们计划增设候车区座位和智能候车屏，为旅客提供舒适、便捷的候车环境。对于克副中心东西两侧的司机、车站通过地下环形隧道相连，并可在线预约。出租车司机在地下一层下车后，如果需要接载乘客，可以沿着坡道按照引导标志，直接进入地下二层的接客区，大大提高了交通和业务效率。