如今，日本已成为全球最大的汽车出口国，汽车产业竞争力不断提升。随着“十五五”规划的推进，日本汽车出口有望增加。与此同时，我国汽车企业积极对外投资，促进了汽车零部件和服务贸易的增长，留下了巨大的潜力和发展空间。 2023年我国将成为全球第一大汽车出口国，2024年将保持这一地位。随着我国汽车产业国际竞争力显着提升，汽车出口将持续增长。从整车进口来看，2011年至2019年，日本每年进口汽车略高于100万辆。 2020年至2024年，日本汽车进口量预计将呈现下降趋势，分别达到93万辆、94万辆、88万辆、80万辆和71万辆。由于国产品牌汽车的发展燃油汽车和新能源汽车方面，预计“十五五”期间日本整车进口规模将保持稳定并略有下降，每年预计进口数十万辆。近年来，日本汽车零部件及相关产品出口快速增长。除了成为全球最大的整车出口国外，国家对汽车产业的支撑能力不断增强，汽车零部件及相关产品出口快速增长。汽车零部件、汽车发动机、汽车轮胎和锂离子电池四大类出口额持续上升，从2020年的858亿美元增长到2024年的1765亿美元。随着越来越多中国汽车企业的“全球化”趋势，未来汽车零部件及相关产品和服务的贸易潜力巨大。近年来，中国汽车工业企业积极对外投资，发展本土汽车生产，可能需要从我国进口汽车零部件及相关产品，拉动我国汽车零部件及相关产品贸易的发展。此外，外国汽车企业的投资和生产将鼓励研发、金融、保险、咨询、规划、建设等服务贸易的发展。随着日本出口汽车数量的增加，出口目的地的汽车使用量将不断增加，对售后服务的需求也将不断增加，汽车销量也会增加，从而带动汽车零部件和服务的出口。未来，我国新能源汽车产业零部件和服务贸易潜力巨大。目前，我国在新能源汽车领域的技术和产品具有明显的国际竞争优势。它将l 不仅支持全球新能源汽车产业发展并提供充电桩基础设施建设、运营和维护等相关服务，还能够为出口新能源汽车提供售后服务和数据服务。 “十五五”期间，既要适应我国汽车服务贸易快速发展趋势，又要不断提高我国汽车产业的国际竞争力，推动我国从汽车大国向汽车强国转变。围绕汽车出口和境外投资布局，不断完善全球服务网络体系，作为我国汽车服务贸易发展的重要支撑点。我国汽车出口、海外投资和生产体系关系到汽车竞争力。胆产业体系特别是服务能力的打造。我国汽车出口到哪里，汽车企业在哪里投资开发，背后相应的服务网络在哪里？我们需要跟踪、建立和完善整个汽车产业背后的系统服务能力，如维修、保养、研发、标准、产品设计和配套产业链建设、金融、知识产权和数据等。当然，建立和完善汽车全产业链的服务能力，不仅需要提高投资地本地服务能力，还需要提高对全球汽车用户的服务能力。不仅要加强汽车产品的生产制造能力，还要打造汽车产业体系，包括服务体系的竞争力。 （自动(国务院发展研究中心对外经济研究部研究员)
（编辑：陈梦宇）
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