所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
笔者正在熟睡中，却被同伴的尖叫声和船舱内的骚动声惊醒。我向窗外望去，看到飞机正在英格兰海岸附近飞行。太阳的光芒出现在地平线上，河流、道路、森林和城镇出现在浓雾中。伦敦很快就到了。但我几乎不知道这座城市送给旅行者的第一份礼物隐藏在其复杂的交通网络中。在英国，地铁并不是所有城市都可用的交通工具。主要集中在几个大城市。伦敦地铁是最著名、最复杂的地铁系统，为前往伦敦提供了极大的交通便利。到达伦敦后，提交人一行人为了避免麻烦，没有购买交通卡。相反，我直接用我的信用证付款t 卡。伦敦地铁2.8英镑（约合人民币27元）的起步价并不便宜，是全球各大城市最贵的地铁票价之一。然而，抵达英国的第二天，当我结束一天的旅行后，下午返回伦敦时，却遭遇了计划已久的地铁罢工。此次罢工由英国铁路和海运联盟（RMT）组织，约有1万名员工参加。此次工作历时五天，涉及司机、信号员、维修人员等关键岗位。结果，伦敦地铁大部分线路被关闭，各大车站空无一人。英国工会认为这次罢工是30年来最大规模的铁路罢工。他们认为罢工是必要的，因为工资增长跟不上通货膨胀，而通货膨胀已达到 40 年来的最高水平。据英国央行预测，今年英国通胀率预计将超过10%能源价格上涨等因素。罢工期间，伦敦地铁网络几乎完全关闭，伊丽莎白线和地上铁除外，维持有限的服务。最后我们还是在下午高峰时间乘坐公交车回到了住处。伦敦的道路网已有数百年历史。它是在革命时期形成的。由于道路狭窄，早晚高峰时段陆路交通十分拥堵。街头共享单车是排长队、难找的“热门项目”。在英国的第四天，我们计划坐火车去曼彻斯特。我不得不早起并乘公共汽车去尤斯顿车站，以应对地铁停电的情况。当巴士到达车站时，双层巴士内已经挤满了旅客。我们拖着三个大行李箱，面面相觑，准备登上下一班车。这时，司机回头询问司机：站在下层车厢的乘客走到上层车厢，为我们腾出空间。办公室职员也站起来给我们让座。在“总罢工”中我们意外地感受到了异乡陌生人的善意。罢工的影响很难被忽视。地铁是伦敦公共交通系统的核心，因此不难想象罢工对人员流动和城市秩序造成的影响。由于罢工，只有20%的铁路线近33年来首次运营，这严重影响了旅客和相关货物。行业。英国商会估计，周日的罢工给伦敦造成了超过1.2亿英镑的经济损失，其中餐饮、零售、旅游等行业受到的打击最为严重。这是伦敦地铁自2022年以来的第四次罢工。伦敦地铁频繁罢工反映了英国公共交通整体运营压力高通胀下的体育体系。英国公共部门工资增长长期落后于通胀，导致“实际收入收缩”。英国工会联合会（TUC）的数据显示，2015年至2025年间，管道工人的实际工资下降了15%，而同期生活成本上涨了50%。然而，安达事业部却陷入了长期的均衡失衡，一直未能解决。另一方面，伦敦地铁的日常运行成本并不便宜。特别是一些线路建于19世纪，基础设施老化，需要巨额维护成本。另一方面，相应的投入明显不足。独立机构《公共政策》经济政策研究所的报告显示，过去10年英国铁路和地铁投资仅占国内生产总值（GDP）的0.9%，远低于欧盟1.6%的平均水平。本案中，伦敦地铁工会代表雇员向雇主提出最低加薪7%的要求，但雇主只接受加薪2%至3%，条件是雇员接受改变工作方式或裁员。政府与工会之间的工资谈判存在明显分歧，舆论存在分歧。民意调查机构YouGov的调查显示，37%的受访者表示支持罢工，45%的受访者反对。伦敦地铁的困境是英国经济困境的一个缩影，英国正在努力重振经济。这些深埋在大地深处的足迹，不仅是工业文明引以为傲的遗产，也是当今社会分裂的证明。当作者和他们的团队准备离开伦敦时，罢工已经结束，伦敦地铁逐渐恢复服务。但伦敦交通局和d 工会继续。由于双方立场难以调和，未来谈判仍可能失败，罢工随时可能恢复。如何保持“伦敦运行”仍然是一个极其困难的问题。 （本文来源：经济日报 作者：刘春梦瑶）
（编辑：张梦雅）
作者
